实习实训基地等方面展开深度合作，共同促进科教协同、产教融合

　　12月16日至17日，智慧與綠色交通可繼續展開2023年世界產學研用協作會議在長沙舉辦。來自國內外的160余名專家學者和產業界代表一起就智慧交通、綠色交通相關科學技術及其展開趨勢翻開深化探討。

　　

　　會上，長沙理工大學建議成立了公路交通職業科產教聯盟。聯盟成員單位將在人才優培優選、接受國家示範性製造工程項目、承當科技攻關任務、共建技術研製中心、共建校企協作實習實訓基地等方面翻開深度協作，一起促進科教協同、產教交融。

　　

　　本次會議由教育部學校規劃製造展開中心主辦，湖南省教育廳與長沙理工大學一起承辦。會議以「智慧與綠色交通可繼續展開」為主題，設「交通基礎設施低碳材料」「智慧交通基礎設施製造」「交通基礎設施智能管養」和「智能交通與車路協同」4個分會場。中國工程院院士、長沙理工大學教授鄭健龍，美國華盛頓大學教授王印海，美國密歇根理工大學教授尤占平，美國羅格斯新澤西州立大學教授汪浩，美國南卡羅來納大學副教授錢於，江蘇交通控股有限公司工程技術部部長茅荃分別作主旨陳說。

　　

　　「公路基礎設施的智能製造是信息技術、數字技術等新技術革新效果與傳統公路基礎設施建養技術的交融，是完成公路基礎設施數字化轉型，製造交通強國的重要行動。」鄭健龍在陳說中側重環繞路程材料規劃、公路勘測、結構規劃、施工控製與管理、檢測與監測技術、健康監測與保護等方面，全面介紹了公路基礎設施的智能製造的展開現狀，深化分析了公路基礎設施的智能製造展開存在的問題以及展開政策，並同享了關於公路基礎設施的智能製造未來展開方向的考慮。

　　

　　「由於交通方式的時變性以及路程幾何形狀、意外事件、氣候等要素的影響，猜想全路網的交通表現具有應戰性。」王印海在陳說中同享了華盛頓大學智能交通運用和研討實驗室(STARLab)為應對這一應戰所做的研討工作，提出運用一種先進的深度神經網絡方法來猜想路網交通表現，為智慧出行供給抉擇方案根據。

　　

　　「橡膠瀝青結合了廢舊輪胎的橡膠和傳統瀝青，形成了一種既環保又經用，且性價比高的新式路程鋪設材料。」尤占平在陳說中介紹了美國橡膠瀝青技術和運用。他表明，隨著技術的不斷進步和環保認識的增強，估計未來這種材料在美國的運用將進一步擴展。

　　

　　路面基礎設施促進了經濟和社會展開，但隨之而來的許多能源消耗和溫室氣體排放對全世界可繼續展開的誇姣願景提出了全新應戰。汪浩從再生路面材料、路面類型和結構規劃、養保護戰略等多個方面探討了如安在全生命周期提高路面的可繼續性和下降碳排放，以更好地應對氣候變化問題。

　　

　　為了處理傳統軌道巡檢中集中式數據分析能耗大、周期長等問題，研討者們在去中心化分布式低功耗檢測方法上取得了發展。錢於在陳說中側重介紹了這種檢測方法：「我們運用人工智能、計算機視覺和邊際計算技術，為軌道巡檢開發了適用於多維度多載具的自動巡檢、自主分析和智能安防系統，幫助軌道交通檢測系統升級，完成從智能化到自能化的騰躍。」

　　

　　茅荃在陳說中環繞江蘇交通控股有限公司20余年高速公路保護實踐，回想了江蘇交控智慧保護的展開歷程，介紹了在保護範疇全要素數字化、全過程智慧化的主要探求，關鍵同享了在「檢測、點評、抉擇方案、實施、評價」5個範疇中的智慧化保護新實踐。

　　

　　會議期間還舉辦了兩場青年學者論壇，來自華中科技大學、中南大學、湖南大學、美國奧本大學等高校的青年學者在論壇上展現了自己的研討效果。